น้ำมันเครื่องเกรดหมื่นโลเริ่มต้นที่590บาท ✨💥
โปรน้ำมันเครื่อง PTTLubricants ราคาสุดพิเศษ ยกมาจัดโปรทั้งแบบเบนซินและดีเซลเพื่อลูกค้า FIT Auto ทุกคนเลยครับ!
✨เบนซิน
- น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ เกรด 10,000 กม. ราคาเริ่มต้นที่ 590 บาท
- น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ 100% เริ่มต้นที่ 890 บาท (ระยะเปลี่ยนถ่ายสูงสุดถึง 15,000 กม.)
- รวมค่าไส้กรองยี่ห้อ FIT Auto มูลค่าสูงสุด 250 บาท
- ไม่มีค่าบริการ
✨ดีเซล
- น้ำมันหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์ เกรด 10,000 กม. ราคาเริ่มต้นที่ 950 บาท ฟรี! ค่าบริการ
- น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ 100% เริ่มต้นที่ 1,300 บาท (ระยะเปลี่ยนถ่ายสูงสุดถึง 15,000 กม.)
- รวมค่าไส้กรองยี่ห้อ FIT Autoมูลค่าสูงสุด 250 บาท
- ไม่มีค่าบริการ
📍เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทฯกำหนด
📍ผลิตภัณฑ์เฉพาะรุ่นและยี่ห้อที่ร่วมรายการ
📍กรณีมีข้อโต้แย้งการตัดสินของ OR ถือเป็นที่สิ้นสุด
📅 ระยะเวลาโปรโมชั่นตั้งแต่ 1 เม.ย. 64 - 30 มิ.ย. 64 ที่ FIT Auto ทุกสาขา😆
📲 โหลด FIT Auto ได้แล้ววันนี้ ://downloadapp.pttfitauto.com/
🕵 ค้นหา FIT Auto ใกล้บ้าน :www.pttfitauto.com/th/branch
🔧 จองบริการตรวจเช็กฟรี :www.pttfitauto.com/th/booking
☎️ ติดต่อ Call Center โทร : 1365 กด 17
#FITAuto #เชี่ยวชาญบริการจากใจ
Isuzu �ѧ�÷ͧ, Accord G4, Colorado, Hilux Tiger, Lancer MK I, Triton, D-Max Cab4, TiiDA, Mazda2 MK I, Mazda2 MK II, D-Max Space, Fortuner, Sunny B14, Jazz GK, Accord G9, Mazda2 Sky, GLA200, Yaris, Alphard30, Lancer MK II, Lander MK III, Ranger MC, XL7, Forester SK
จนได้มาคุยกับพี่เจ้าหน้าที่ของศูนย์บริการ a.c.t แล้วก็ได้ความรู้ใหม่ๆว่ายังมีเจ้าของรถอีกมากที่มีความเข้าใจผิดๆเกี่ยวกับเรื่องน้ำมันเครื่อง สาวสีส้มสรุปมาเป็นข้อๆดังนี้ค่ะศูนย์บริการ a.c.t สาขา อาร์.ซี.เอ.
เชื่อว่า: ถึงกำหนด“เวลา”เปลี่ยนก่อน“ระยะทาง”จะครบ ยังขับต่อไปได้จนกว่าระยะทางจะครบ
ตรงกับข้อสงสัยของตัวเองเลยค่ะ เช่น กำหนดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคือ 10,000 กิโลเมตร หรือ 6 เดือน หลายคนอาจจะคิดว่า ฉันเป็นคนใช้รถน้อย นานๆใช้รถที หรือในแต่ละวันขับรถไม่ไกล เมื่อถึงกำหนดระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเช่นครบ 6 เดือนแล้ว แต่ระยะทางยังไม่ครบ 10,000 กิโลเมตรเลย น่าจะยังใช้รถต่อไปก่อนได้จนกว่าจะครบ 10,000 กิโลเมตร
ศูนย์บริการ a.c.t สาขา อาร์.ซี.เอ.
ความจริง: อายุการใช้งานของน้ำมันเครื่องมีปัจจัยหลัก 2 อย่างคือทั้ง “ระยะทาง” และ “เวลา” แม้รถจะจอดอยู่กับที่โดยไม่ได้ใช้งานเลย น้ำมันเครื่องก็สามารถเสื่อมสภาพไปได้ตามระยะเวลา ดังนั้นช่างจะย้ำเสมอว่าให้ยึดถือหลัก “แล้วแต่ระยะใดถึงกำหนดก่อน” นั่นเองค่ะ
เชื่อว่า: น้ำมันเครื่องยังใส ทำไมต้องรีบเปลี่ยน?
นี่คือสิ่งที่เพื่อนของสาวสีส้มแย้งมาเพราะเคยได้ยินช่างบอกให้สังเกตความเข้ม-ความใสของน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องที่มีสีเข้มหนืดไม่ดี แต่น้ำมันเครื่องของรถเรายังใสดูดี (ทั้งที่ครบกำหนดเปลี่ยนถ่าย)น่าจะยังใช้ได้อยู่ความจริง:น้ำมันเครื่องที่มีสีเข้มและหนืดนั้นเป็นน้ำมันเครื่องที่หมดสภาพอันนี้เป็นความจริง แต่น้ำมันเครื่องที่ยังใสไม่ได้หมายความว่ายังใช้ได้ดีอยู่นะคะ โดยเฉพาะรถรุ่นใหม่ๆ ที่เครื่องยนต์มีระบบเผาไหม้ดี รวมไปถึงรถที่ติดแก๊ส น้ำมันเครื่องอาจจะยังดูใสแม้ว่าจะใช้งานมานานแล้วก็ตามค่ะ
เชื่อว่า: ขับรถในเมือง รถทำงานน้อย เปลี่ยนช้ากว่ากำหนดได้
นี่ก็ตรงกับตัวเองอีกเช่นกัน ปกติแล้วสาวสีส้มขับรถในเมืองที่รถติด รถเคลื่อนตัวช้า ขับไม่เร็ว ขับไม่ไกล ชอบคิดว่าเป็นการใช้รถเบาๆ เมื่อถึงกำหนดเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ชอบคิดเอาเองว่าไม่ต้องรีบเปลี่ยนเหมือนคนที่ขับรถทางไกลหรือขับรถเร็วความจริง: รถที่เรียกว่า “ใช้งานหนัก” ไม่ได้วัดจากการขับระยะทางไกลหรือขับเร็ว รถที่ใช้งานน้อย หรือขับช้าๆ ขับแล้วเบรก เหมือนการขับรถในเมืองที่สภาพการจราจรติดขัด เบรกบ่อยๆ ออกตัวบ่อยๆ ความร้อนของเครื่องยนต์จะขึ้นสูงกว่ากว่าขับขี่นอกเมือง ดังนั้นการขับขี่แบบในเมืองจึงถือว่าเป็นการใช้รถแบบ "ใช้งานหนัก" เพราะเครื่องยนต์ไม่มีโอกาสได้ทำงานแบบเต็มประสิทธิภาพ จึงควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก่อนกำหนด
รอบเครื่องยนต์สูงทุกครั้งที่ออกตัว
เชื่อว่า: “น้ำมันเครื่องสังเคราะห์” ไม่น่าจะดีกว่า “น้ำมันแร่บริสุทธิ์”
เราอาจจะมีทัศนคติกับคำว่า “สังเคราะห์” ไปทางทางลบเมื่อนำวัสดุธรรมชาติกับวัสดุสังเคราะห์มาเปรียบเทียบกันเช่น ขวดแก้วกับขวดพลาสติก กระทงใบตองกับกระทงโฟม ไม้จริงกับไม้เทียม หนังแท้กับหนังเทียม ฯลฯ จึงเข้าใจไปว่าน้ำมันสังเคราะห์เป็นน้ำมันเครื่องเทียมa
น้ำมันเครื่อง Shell ประเภทต่างๆที่ศูนย์บริการ a.c.t มีไว้บริการ
ความจริง: สำหรับน้ำมันเครื่องแล้วคำว่า “สังเคราะห์” ไม่ใช่ของเทียม แต่เป็นเทคโนโลยีที่นำมาผลิตน้ำมันเครื่องให้มีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมสำหรับเครื่องยนต์ ดังนั้นน้ำมันเครื่องชนิดที่ดีที่สุดก็คือ น้ำมันสังเคราะห์ รองลงมาคือ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ (หรืออาจใช้คำว่าน้ำมันเทคโนโลยีสังเคราะห์) และน้ำมันแร่ ตามลำดับค่ะ
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Shell Helix Ultra
น้ำมันเครื่องเทคโนโลยีสังเคราะห์ Shell Helix HX7
เชื่อว่า: เปลี่ยนน้ำมันเครื่องไม่ใช่เรื่องซับซ้อน เปลี่ยนที่ไหนก็ได้ ไม่จำเป็นต้องใช้ช่างเก่ง
เราอาจจะเคยได้ยินมาว่า รถเก่า เครื่องหลวม เร่งไม่ขึ้น ยิ่งต้องใช้น้ำมันเครื่องเกรดสูงๆเพื่อเป็นการช่วยฟื้นฟูเครื่องยนต์ให้กลับมามีสมรรถนะดี หรือการโน้มน้าวให้เราเติมหัวเชื้อเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ รวมไปถึงโฆษณาชวนเชื่อให้เติมสารเคลือบลูกสูบเพื่อปกป้องเครื่องยนต์ สิ่งเหล่านี้เชื่อได้จริงหรือไม่?
หากเราเข้ารับบริการจากร้านที่ไม่มีความรู้เรื่องน้ำมันเครื่อง หรือเน้นขายของแล้ว เราอาจจะได้น้ำมันเครื่องที่เกรดสูงก็จริง แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ามันเหมาะกับรถของเรานะคะ อีกประเด็นหนึ่งคือน้ำมันเครื่องก็เหมือนสินค้าแบรนด์เนม ยิ่งยี่ห้อดังยิ่งมีของปลอมเลียนแบบ
แต่ที่ศูนย์บริการ a.c.t มีทีมช่างที่เข้าใจเรื่องน้ำมันเครื่อง สามารถแนะนำเราได้ว่าควรเลือกใช้น้ำมันเครื่องประเภทใด หมดกังวลเรื่องน้ำมันเครื่องปลอม
เครื่องยนต์คือ “หัวใจ” ของรถ น้ำมันเครื่องจึงเป็นสิ่งที่สำคัญที่หล่อเลี้ยงหัวใจ เหมือนการเดินทางท่องเที่ยวที่หล่อเลี้ยงหัวใจสาวสีส้มอย่างไงอย่างงั้นเลยค่ะ 555 อย่าลืมดูแล “หัวใจ” ของรถให้ดีด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนดนะคะ