บริษัท สยามโตโยต้าอุตสาหกรรม จํากัด stm

บริษัท สยามโตโยต้าอุตสาหกรรม จำกัด หรือ STM ผู้ผลิตเครื่องยนต์ในกลุ่มโตโยต้าซึ่งเป็นฐานการผลิตเครื่องยนต์หลักของโตโยต้า ในภูมิภาคเอเชีย ก่อตั้งเมื่อ วันที่ 6 กรกฎาคม ปี 2530 เปิดดำเนินงานมา 30 ปี บริษัทให้ความสำคัญในการพัฒนาผลิตภัณฑ์รวมถึงพนักงานตลอดมา

อย่างไรก็ตามบริษัทมีความมุ่งมั่นพัฒนาการผลิต การทำงานในทุกขั้นตอน สู่การเป็นบริษัทผลิตเครื่องยนต์อันดับ 1 ของโลก ภายในปี 2663 โดยตั้งเป้าเริ่มจากการพัฒนาทรัพยากรบุคคล ซึ่งเป็นพื้นฐานหลักของบริษัท อันดับต่อมาคือ การสร้างความสำเร็จในธุรกิจการผลิตเครื่องยนต์ทั้งแบบดีเซลและแก๊สโซลีน โดยเน้นการผลิตที่มีคุณภาพสูงควบคู่ไปกับต้นทุนที่แข่งขันได้ ผลิตภัณฑ์สามารถตอบสนองต่อความต้องการของตลาดและลูกค้าพึงพอใจเป็นสำคัญ นอกจากนี้บริษัทยังมุ่งหวังในการเป็นตัวอย่างที่ดีในเรื่องธรรมาภิบาล ด้วยการสร้างจิตสำนึกที่ดีให้กับพนักงานและเพื่อตอบแทนสังคมอย่างยั่งยืน

นายยูจิ ฮิราโอกะ กรรมการผู้จัดการ ประธานบริษัท สยามโตโยต้าอุตสาหกรรม จำกัด กล่าวว่า คนเป็นสินทรัพย์ที่มีค่าที่สุดของโตโยต้าและเป็นตัวกำหนดการเติบโตขององค์กร

ดังนั้นบริษัทจึงให้ความสำคัญในเรื่องการพัฒนาบุคลากรในองค์กร โดยมีปรัชญาตามแนวทางวิถีโตโยต้า ซึ่งตระหนักว่า คนเป็นทรัพยากรที่มีค่ามากที่สุด โดยจะเป็นผู้กำหนดการขับเคลื่อนให้องค์กรก้าวไปข้างหน้าและเป็นปัจจัยสำคัญต่อความสำเร็จขององค์กร และสามารถเติบโตไปพร้อมบริษัทอย่างยั่งยืนอีกด้วย

ทั้งนี้ บริษัทมีการจัดอบรมพนักงานในฝ่ายต่างๆอยู่อย่างต่อเนื่อง โดยจัดหลักสูตรการเรียนรู้ที่เหมาะสมของแต่ละฝ่าย เช่น หลักสูตรสำหรับพนักงานสายสำนักงาน หลักสูตรสำหรับพนักงานสายการผลิต เป็นต้น โดยมีทั้งหลักสูตรอบรมในประเทศและต่างประเทศ โดยหวังให้เป็นศูนย์กลางการพัฒนาความรู้ที่จำเป็นในการทำงาน รวมถึงการฝึกฝนและพัฒนาทักษะ ด้านการผลิตให้กับพนักงานทุกระดับ โดยเล็งเห็นว่าการพัฒนาบุคลากร เป็นกลไกสำคัญที่จะส่งผลให้องค์กรเจริญก้าวหน้า ด้วยความสามารถของพนักงานที่สูงขึ้น

การใส่ใจการพัฒนาบุคลากรดังกล่าวส่งผลให้บริษัทได้รับรางวัล สถานประกอบกิจการดีเด่น ด้านแรงงานสัมพันธ์และสวัสดิการแรงงาน จากกระทรวงแรงงานเป็นปีที่ 14 ติดต่อกัน ตั้งแต่ปี 2546-2559 โดยมีนายยูจิ ฮิราโอกะ กรรมการผู้จัดการและนายธนัสถา คำมาวงษ์ ประธานสหภาพแรงงานฯ เป็นผู้เข้ารับโล่ห์รางวัลจากพลเอกศิริชัย ดิษฐกุล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน

ในส่วนของสายการผลิตล่าสุดบริษัทได้ทำพิธีเปิดสายการผลิตเครื่องยนต์ ในโครงการ Asean NR หรือ G6 line โดยได้รับเกียรติจาก นายทะซึโระ ทาคามิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง ให้เกียรติเป็นประธานในพิธี ร่วมด้วยตัวแทนผู้ผลิตชิ้นส่วน และผู้บริหารของบริษัทสยามโตโยต้าอุตสาหกรรม จำกัด เข้าร่วมแสดงความยินดีและให้เกียรติเยี่ยมชมสายการผลิต G6

สำหรับโครงการ Asean NR ทำการผลิตเครื่องยนต์ NR โดยแบ่งเป็น 3 รุ่น ด้วยกันคือ 1NR (1.3L), 2NR (1.5L) และ 3NR (1.2L) โดยเครื่องยนต์ทั้ง 3 ขนาดนี้จะมีการติดตั้งลงในรถยนต์ขนาดเล็กของโตโยต้าหลายรุ่น ที่จะมีผลิตและจำหน่ายในตลาด Asean ในปีนี้ซึ่งโครงการนี้ถือเป็นก้าวสำคัญของ บริษัทในการเติบโตในอนาคต รวมถึงเป็นการยกระดับความสามารถที่นำไปพัฒนาการดำเนินโครงการอื่นๆ ในอนาคตอีกด้วย

ประวัติ

บริษัทสยามโตโยต้าอุตสาหกรรม จำกัด หรือ STM ผู้ผลิตเครื่องยนต์ ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม ปี2530 มีทุนจดทะเบียน 2,850 ล้านบาท STM เป็นการร่วมทุนระหว่างบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (ประเทศญี่ปุ่น) และ บริษัท ปูนซิเมนต์ไทย จำกัด (มหาชน) บริษัทดำเนินธุรกิจด้วยความโปร่งใส ยึดหลักธรรมาภิบาล มีการใช้เทคโนโลยี และ นวัตกรรมขั้นสูง เพื่อรองรับการผลิต เครื่องยนต์อย่างครบวงจรจนเป็นที่ยอมรับ ของลูกค้าตลอดจน องค์กรภาครัฐและเอกชน ทั้งในระดับประเทศ และต่างประเทศ ปัจจุบันบริษัทมีกำลังการผลิต 1,000,000 เครื่อง/ปี ด้วยพนักงานกว่า 4,000 คน

บริษัทได้รับความไว้วางใจให้เป็นฐานการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลของโตโยต้าในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ตั้งแต่ปี 2546 เป็นต้นมาภายใต้โครงการที่มีชื่อว่า IMV ซึ่งถือเป็น อีกก้าวหนึ่งของความสำเร็จ ปัจจุบันจากนโยบายภาครัฐที่สนับสนุนโครงการ รถยนต์ประหยัดพลังงานทำให้ STM มีการขยายธุรกิจจากเครื่องยนต์ดีเซล ไปยัง เครื่องยนต์ เบนซิน และเครื่องยนต์ที่ประหยัดพลังงาน และเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้ พลังงานทางเลือกมากขึ้น

บริษัท สยามโตโยต้าอุตสาหกรรม จำกัด หรือ STM ก้าวสู่ 32 ปี ผู้ผลิตเครื่องยนต์ชั้นนำในกลุ่มโตโยต้า ฐานการผลิตเครื่องยนต์หลักของโตโยต้าในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก

32 ปีของการก่อตั้ง บริษัทมุ่งมันพัฒนาและนำนวัตกรรมขั้นสูงมาใช้เพื่อรองรับการผลิตเครื่องยนต์อย่างครบวงจรจนเป็นที่ยอมรับของลูกค้าตลอดจนองค์กรภาครัฐและเอกชนในประเทศและต่างประเทศสายการผลิตหลัก คือ ผลิตเครื่องยนต์สำหรับการประกอบรถยนต์ของโตโยต้าทุกรุ่นที่จำหน่ายในประเทศไทยรวมถึงการส่งออก ที่ผ่านมาบริษัทเน้นการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลเป็นส่วนใหญ่ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในตลาดรถเพื่อการพาณิชย์

ปัจจุบันความต้องการของลูกค้าในตลาดรถยนต์นั่งในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกมีแนวโน้มสูงขึ้น ทำให้โตโยต้าเล็งเห็นถึงความสำคัญในการผลิตเครื่องยนต์เบนซินเพิ่มมากขึ้นจึงได้ทุ่มเงินลงทุนกว่า 6,000 ล้านบาท เพื่อขยายกำลังการผลิตเครื่องยนต์เบนซิน ZR สำหรับรถยนต์โตโยต้าโคโรลล่าอีกจำนวน 100,000 เครื่องต่อปี ส่งผลให้กำลังการผลิตของสยามโตโยต้าจะเพิ่มขึ้นเป็น 840,000 เครื่องต่อปี หรือประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ของการผลิตรวมของโตโยต้าทั่วโลก

ทั้งนี้บริษัทยังได้เพิ่มสายการผลิตของงานหล่ออลูมิเนียมซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญในการผลิตเครื่องยนต์รุ่นนี้อีกด้วยโดยการลงทุนในครั้งนี้จะช่วยเพิ่มศักยภาพของการผลิตรถยนต์ในประเทศและช่วยส่งเสริมการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศไทยให้มากยิ่งขึ้นและยังส่งผลให้เกิดการจ้างงานใหม่เพิ่มขึ้นกว่า 200 อัตรา

ขณะเดียวกันบริษัทยังมีแผนการส่งออกเครื่องยนต์เบนซินZRไปยังกลุ่มโตโยต้าในภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก เช่น ประเทศเวียดนาม ไต้หวัน เป็นต้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มมูลค่าการส่งออกให้กับประเทศไทยไม่ต่ำกว่า 3,000 ล้านบาทต่อปี

อย่างไรก็ตามบริษัทมีความมุ่งมั่นพัฒนาการผลิตการทำงานในทุกขั้นตอนสู่การเป็นบริษัทผลิตเครื่องยนต์อันดับ 1 ของโลกภายในปี 2663 โดยตั้งเป้าเริ่มจากการพัฒนาทรัพยากรบุคคลซึ่งเป็นพื้นฐานหลักของบริษัท รวมถึงการสร้างความสำเร็จในธุรกิจการผลิตเครื่องยนต์ทั้งแบบดีเซลและแก๊สโซลีน โดยเน้นการผลิตที่มีคุณภาพสูงควบคู่ไปกับต้นทุนที่แข่งขันได้ ผลิตภัณฑ์สามารถตอบสนองต่อความต้องการของตลาดและลูกค้าพึงพอใจเป็นสำคัญ นอกจากนี้บริษัทยังมุ่งหวังในการเป็นตัวอย่างที่ดีในเรื่องธรรมาภิบาล ด้วยการสร้างจิตสำนึกที่ดีให้กับพนักงานและเพื่อตอบแทนสังคมอย่างยั่งยืน

ด้านมาตรฐานการผลิต ได้รับการการันตรีด้านการพลังงานตามมาตรฐานสากล ISO 5001 จากกระทรวงพลังงาน ซึ่งเป็นรางวัลที่มอบให้องค์กรที่มีการจัดการระบบสิ่งแวดล้อมภายในโรงงาน โดย STM เป็น 1 ใน 50 สถานประกอบการที่ได้รับคัดเลือกให้เข้าร่วมโครงการพัฒนาต่อยอดการดำเนินการจัดการพลังงานตามกฎหมายประเทศไทยไปสู่ระบบการจัดการพลังงานในระดับสากล

การดำเนินงานบริษัทให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อมภายใต้แนวทาง 3 ด้าน คือ การสร้างให้พนักงานมีจิตสำนึกด้านสิ่งแวดล้อมออกแบบโรงงานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพื่อผลิตเครื่องยนต์ที่ก่อให้เกิดมลภาวะน้อยที่สุดโดยมีแนวปฏิบัติดังนี้ ปฏิบัติตามกฏหมาย ข้อบังคับ และมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัดรวมถึงการสร้างความสัมพันธ์ที่ดี และส่งเสริมกิจกรรมอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมร่วมกับชุมชนในท้องถิ่นดำเนินกิจกรรมเชิงป้องกัน เพื่อลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมให้เกิดขึ้นน้อยที่สุด โดยสร้างความตระหนักถึงผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมจากการทำงานและการปฏิบัติตามมาตรฐานการควบคุมปัญหาสิ่งแวดล้อมให้กับพนักงานทุกคนดำเนินการประเมินความเสี่ยงและควบคุมผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมโดยการควบคุมที่แหล่งกำเนิดดำเนินการปรับปรุงระบบการจัดการด้านสิ่งแวดล้อมและมลภาวะอย่างต่อเนื่อง โดยวิเคราะห์และปรับปรุงขบวนการผลิต เพื่อให้เกิดการใช้ทรัพยากรธรรมชาติอย่างคุ้มค่าลดการเกิดของเสียและส่งเสริมการนำของเสียกลับมาใช้ใหม่ให้เกิดประโยชน์สูงสุดศึกษาและปรับปรุงขบวนการผลิต เพื่อลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ทำงานและสภาพแวดล้อมการปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับโดยไม่มีการร้องเรียนจากชุมชนถือเป็นหัวใจหลักในการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อม

STM ก้าวสู่ 32 ปี แห่งความมั่นคง

บริษัทสยามโตโยต้าอุตสาหกรรม จำกัด หรือ STM ผู้ผลิตเครื่องยนต์ ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคมปี 2530 มีทุนจดทะเบียน 2,850 ล้านบาท STM เป็นการร่วมทุนระหว่างบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (ประเทศญี่ปุ่น) และ บริษัท ปูนซิเมนต์ไทย จำกัด (มหาชน) บริษัทดำเนินธุรกิจด้วยความโปร่งใส ยึดหลักธรรมาภิบาล มีการใช้เทคโนโลยี และ นวัตกรรมขั้นสูง เพื่อรองรับการผลิต เครื่องยนต์อย่างครบวงจรจนเป็นที่ยอมรับ ของลูกค้าตลอดจน องค์กรภาครัฐและเอกชน ทั้งในระดับประเทศ และต่างประเทศ ปัจจุบันบริษัทมีกำลังการผลิต1,000,000 เครื่อง/ปี ด้วยพนักงานกว่า 4,000 คน

บริษัทได้รับความไว้วางใจให้เป็นฐานการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลของโตโยต้าในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ตั้งแต่ปี 2546 เป็นต้นมาภายใต้โครงการที่มีชื่อว่า IMV ซึ่งถือเป็น อีกก้าวหนึ่งของความสำเร็จ ปัจจุบันจากนโยบายภาครัฐที่สนับสนุนโครงการ รถยนต์ประหยัดพลังงานทำให้ STM มีการขยายธุรกิจจากเครื่องยนต์ดีเซล ไปยัง เครื่องยนต์ เบนซิน และเครื่องยนต์ที่ประหยัดพลังงาน และเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้ พลังงานทางเลือกมากขึ้น